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El sistema GPS se moderniza.
Mayo 25th, 2010 | 7 Comments
Al día de hoy, la tecnología del sistema GPS o Sistema de Posicionamiento Global data de principios de los años 70, época en la que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos impulsó el proyecto como un sistema de apoyo para la navegación durante la Guerra Fría.
La idea era disponer de un sistema más preciso y efectivo que el sistema Omega, ya que dependían de bases emisoras instaladas en diferentes países.
En esa época, el proyecto tuvo que enfrentar mucha oposición de políticos y burócratas que consideraban que el desarrollo de este sistema, era una pérdida de tiempo y un enorme gasto de dinero.
El encargado de llevar a cabo la idea, fue el coronel Bradford W. Parkinson, que en 1972 tenía 37 años y no se imaginaba los alcances de su trabajo.
Parkinson reclutó ingenieros en la planta Rockwell de la base aérea El Segundo en California, pero también contrató civiles de Aerospace Corp.
En 1978 lanzaron su primer satélite y cuando, en 1993, el satélite número 21 se puso en órbita, el sistema empezó a funcionar como se había previsto, poco tiempo después, se completó el lanzamiento de los 24 satélites que hoy forman la constelación GPS, y así se inició la historia reciente que todos conocemos…
Actual satélite de GPS en funcionamiento
Hoy en día, hay más de mil millones de aparatos utilizando el sistema GPS, desde dispositivos de condución asistida para automóviles hasta equipos para aplicaciones agrícolas, navieras, aéreas, sistemas de control y seguimiento de flota, explotaciones mineras, robots antibombas, cajeros automáticos y un sin fin de aplicaciones. También hay usos gratuitos como el que se puede hacer con Google Maps o Nokia OVI Maps, y usos comerciales que obviamente se esmeran en ofrecer mayor valor agregado.
Un ejemplo de aplicaciones personales, es Nokia y su Navigator
Como muchos saben, los satélites del sistema GPS están permanentemente emitiendo una señal, los dispositivos que el usuario final emplea en tierra, usan la intensidad de la señal de al menos cuatro satélites para determinar la posición actual. Hasta el año 2000, la señal que recibían los GPS comerciales era deliberadamente empeorada por la milicia para que fueran menos precisos que los GPS militares, pero durante el gobierno de Clinton, esto fué dejado de lado, permitiendo la precisión de 3 a 5 metros a la que estamos acostumbrados.
El impulso que hoy se pretende, es para renovar el sistema con uno que triplique las señales y la precisión para usos civiles.
El plan de renovación para la flota satelital, se estima que costará USD 8.000 millones y se espera que lleve unos 10 años, a lo largo de los cuales se irán reemplazando los 24 satélites uno por uno. Este recambio consiste en 12 aparatos fabricados por Boeing y 18 por Lockheed Martin, lo cual arroja que 6 satélites sobrantes se guardarán por si otros se dañan. Estos nuevos satélites ofrecen mucho mayor precisión, (si los actuales tienen un rango de error de poco más de 5 metros, el nuevo sistema debería ofrecer precisión de un metro o menos).
Cabo Kennedy (Cabo Cañaveral), en la FLorida, USA.
El primero de los 24 nuevos satélites se lanzó este fin de semana desde la Florida, pero todavía quedan bastantes dudas por resolver, por ejemplo, se ha planteado la necesidad de poder actualizar el software de los satélites en órbita cada cierto tiempo, pero aún no han definido cómo hacerlo. También se habla de la inconveniencia de que sea el gobierno de los Estados Unidos quien administre el sistema, aunque considerando que es gratuito no tiene mucho sentido oponerse, pero es otro de esos elementos que le dan a USA un poder fáctico que puede usarse para cruzadas personales. En relación a ello, la Unión Europea con su proyecto Galileo, Rusia con su proyecto Glonass y China con Beidou, están trabajando en un programa espacial que les permita mantener una red de satélites de posicionamiento independiente, aunque los proyectos se han ido demorando.
Lanzamiento del 4º satélite Beidou
Parece que la más cercana en llegar a estar en funcionamiento, será China, que ya puso 4 satélites en órbita, (el último en Febrero).
La idea es lanzar una serie de satélites Beidou geoestacionarios, a una altura de 36mil Kms, que le permitirán disponer de un sistema de navegación rudimentario que cubrirá el territorio chino, no mucho más.
Este sistema tiene un margen de error que oscila desde unos 10 a 100 metros, aparte de que es un sistema activo, ya que para que funcione, el usuario debe enviar una señal a los satélites para que estos le devuelvan la posición, pero aún así, es más que suficiente para una de sus aplicaciones comerciales: ayudar a los barcos de pesca de altura a conocer su posición exacta.
Sin embargo, estos lanzamientos son el comienzo de un plan chino para cubrir el globo con un total de 30 satélites en el año 2020, ya que China ha admitido que Beidou será el pilar sobre el que se asiente un sistema más preciso que se denominará Compass Navigation Satellite System.
Archivado bajo: Noticias · Etiquetas: beidou, china, compass navigation satellite system, estados unidos, galileo, glonass, google maps, gps, guerra fria, navegacion, nokia ovi maps, omega, rusia, satelite, sistema de posicionamiento global, union europea, usa
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La verdad que no tenia idea que fuera tan viejo el tema del GPS…
Y si…ya era hora que lo renovaran…
glonass ya está operativo dentro de rusia aunque dicen por ahí que no anda muy bien todavía, le faltan satélites.
El asunto de todo esto es que los yankees tienen la llave que apaga todo por ahora y para quienes no sepan lo que eso significa imaginen que cortan ahora el sistema gps, hay decenas de miles de barcos en todo el mundo navegando con GPS y no hay tantos capitanes que sepan navegar bien a la antigua, quizás ni lleven viejos instrumentos de navegación abordo… quedarían casi que a la deriva.
los aviones algo parecido, no es fácil calcular posición en el aire, los aviones modernos tienen un sistema que usa una computadora y unas camaritas para guiarse por las estrellas pero para poder usar eso hay que estar a mucha altura durante el día o volar en la noche y con cielo despejado.
Los tractores usan GPS para arrar los campos, los cajeros automáticos, las redes celulares y millones de aplicaciones más lo usan de reloj, probablemente colapsaría todo por un buen rato sin el gps.
El piltrafa lo usa cuando no sabe donde miércole queda una calle, probablemente quedaría extraviado en barrios de dudosa calaña inundados de morenazos en sus marabuntas y chotacabras volando…
jajajajajajajajaja…..
Muy buen aporte Rubens, pero más allá de los chotacabras, es una realidad que estos nenes tienen la sartén por el mango eh…
El Glonass está operativo si, pero como bien dijiste, faltan satélites aún por poner en órbita…
Los chinos se las traen, aunque su sistema es más privativo…
Bo PIltrafo, te perdés en lugares oscuros y de dudosa calaña?
jajaja, tas en el horno eh
In the OVEN….
With Black people…
Bo, a ver si dejan vivir eh…